始・終発 2面ホーム電停(起点・終点電停
2車両が自動運転装置により交互に出発、折り返して戻ってきます。
単行から富山ライトレールTLR0601などの2両編成、広島電鉄1000形などの3両編成も運転可能です。
始・終発 2面ホーム電停(起点・終点電停
1番線の電車が戻ってきた後、2番線の電車が発車しました。
電車が戻って来るまで1番線で待機中です。
専用軌道から路面併用軌道へ
起点電停を出発すると間もなく専用軌道から一般道併用軌道になります。
池では釣り人が見えます。カーブの先には途中の電停が見えています。
一般道を走るバイクと境内の屋台
ウェザリングを施し道路も半塗装の昔の情景を演出しています。
交差点にある信号機の指示通りに路面電車が停止、発車
赤信号の為、自動運転の路面電車も停車中です。青信号に変われば路面電車も自動的に出発します。
交差点を青信号で通過中の路面電車
青信号の時は路面電車も止まる事なくそのまま通過していきます。
1番線から出発する路面電車
自動運転を解除してコントローラーによる手動運転に切り替えました。任意の電車をお好みで自由に走行させる事も可能です。
レイアウトの全景
90㌢X50㌢の丁度いいサイズのレイアウトです。自動運転の場合は右上の電停で折り返し運転します。
折り返し電停の先に別の線路やレイアウトが接続可能で、運転の拡大が可能の仕様になっています。
交差点を青信号で通過中の路面電車
青信号の時は路面電車も止まる事なくそのまま通過していきます。
交差点を青信号で通過し、次の電停に向かう路面電車
途中にある電停で自動的に停車・発車します。
次の電停に向かう路面電車
カーブに設置された途中の電停。往復とも路面電車が停車します。
始・終発 2面ホーム電停(起点・終点電停
1番線の電車が戻ってきた後、2番線の電車が発車しました。
電車が戻って来るまで1番線で待機中です。
レイアウトの全景
90㌢X50㌢の丁度いいサイズのレイアウトです。自動運転の場合は右上の電停で折り返し運転します。
折り返し電停の先に別の線路やレイアウトが接続可能で、運転の拡大が可能の仕様になっています。
専用軌道から路面併用軌道へ
起点電停を出発すると間もなく専用軌道から一般道併用軌道になります。カーブの先には途中の電停が見えています。
専用軌道の終点付近から起点電停を望む
2番線から出発した路面電車が折り返して来るのを待つ1番線の路面電車。
途中電停に停車する路面電車
後方に信号機のある交差点が見えます。
自動切替ポイント
自動運転モードの場合は、ポイントは自動切替します。手動運転モードの場合は手動で任意に切替可能です。
境内の屋台と路面電車
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2番線に到着した路面電車
LED照明/自動バス運転装置付Nゲージ鉄道模型レイアウト、磯原駅周辺
ウッドマンクラブ・オリジナルNゲージレイアウト・磯原駅周辺仕様。195㌢X100㌢の大型レイアウトです。
LED照明付で夜間も忠実に再現。焚火の火もリアルに再現。バスコレシステムでバスも自動運転します。
LED照明/自動バス運転装置付Nゲージ鉄道模型レイアウト、磯原駅周辺
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